5月21日5點(diǎn)28分,在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,由中國航天科技集團(tuán)有限公司抓總研制的嫦娥四號中繼星“鵲橋”搭乘長征四號丙運(yùn)載火箭升空。衛(wèi)星由火箭送入近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約40萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。
嫦娥四號中繼星“鵲橋”搭乘長征四號丙運(yùn)載火箭升空瞬間
后續(xù),經(jīng)過約4~5天的飛行,期間經(jīng)過2~3次中途修正,嫦娥四號中繼星“鵲橋”將到達(dá)距離月面高度約100公里的近月點(diǎn)。經(jīng)過近月制動后,在約21天的時(shí)間內(nèi),“鵲橋”將進(jìn)行2次中途修正和3次捕獲控制,進(jìn)入Z向振幅約1.3萬公里繞地月L2點(diǎn)的Halo軌道。
Halo軌道的中文名叫做“暈軌道”,這個“暈”字借自日暈和月暈,該軌道形狀是非共面的三維非規(guī)則曲線,不同于地球衛(wèi)星的橢圓軌道,軌道控制非常復(fù)雜。“鵲橋”將在這個軌道進(jìn)行在軌測試,驗(yàn)證充分后,正式進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。
按照計(jì)劃,“鵲橋”將在今年年底等到前來月球背面執(zhí)行探測任務(wù)的嫦娥四號著陸器和巡視器。屆時(shí),“鵲橋”將提供中繼通信服務(wù),為地球和月球搭建一條跨越40多萬公里的通信“橋梁”。
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