“北斗不只在天上,北斗還在漁船上。”
距離南海伏季休漁已有一個(gè)多月,瓊海漁政站站長吳箐和同事每天都會(huì)去漁港碼頭轉(zhuǎn)一圈,數(shù)數(shù)休漁漁船是否都在港,再跟漁民兄弟聊會(huì)天嘮會(huì)嗑。
北斗已在各行業(yè)發(fā)揮著有利的助推作用包括(森林防火、漁政監(jiān)控定位、時(shí)間同步服務(wù)器、野外救援、NTP服務(wù)器等)中國 北斗正在向全世界證明其民用與軍用行業(yè)超高的實(shí)力?。?!
漁船裝北斗出海捕魚護(hù)平安
“吳站長,每天都過來看漁船,數(shù)得過來嗎?”
“這么多船當(dāng)然數(shù)不過來!實(shí)地巡查其實(shí)是做二次確認(rèn),通過北斗監(jiān)控平臺,我們對休漁漁船動(dòng)態(tài)一清二楚,是否在休漁期間出海生產(chǎn)作業(yè),如有違法出海作業(yè)行為及時(shí)提醒返港,這些利用北斗都能完成,確保瓊海漁業(yè)生產(chǎn)秩序和漁民生命財(cái)產(chǎn)安全?!?/span>
“北斗可真不簡單,出海作業(yè)能實(shí)時(shí)監(jiān)控,漁船出險(xiǎn)可隨時(shí)報(bào)警,在海上還能收聽天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警通知?!绷牡酱系谋倍罚瑵O民們?nèi)滩蛔〈蜷_了話匣,侃侃而談:“它是‘千里眼’‘順風(fēng)耳’‘護(hù)身符’,能救船、救災(zāi)、救命”……
自2010年實(shí)施海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)工程項(xiàng)目以來,截至2016年項(xiàng)目完成并通過驗(yàn)收,我省為上萬艘漁船安裝北斗應(yīng)用終端,實(shí)現(xiàn)了海南對外海作業(yè)漁船的聯(lián)網(wǎng)指揮、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、防風(fēng)防臺、應(yīng)急救援管理等,保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
海上搜救的“利器”
闖海多年,文昌清瀾漁民梅方前心里有筆明白賬:漁獲大小決定收入多少,臺風(fēng)大小決定損失多少?!白詮难b了北斗后,因臺風(fēng)造成的損失是越來越少了?!泵贩角皩?014年的“威馬遜”臺風(fēng)印象深刻,“幾艘漁船在臺風(fēng)中都遭到了損壞,船只漏水、漁網(wǎng)破損……但幸好及時(shí)回港,損失不算太大。”
2014年7月,第9號***臺風(fēng)“威馬遜”直撲海南島,省漁政主管部門配合省三防辦,利用北斗船舶安全監(jiān)控智能平臺多次發(fā)布臺風(fēng)預(yù)警信息,指揮漁船回港避風(fēng),同時(shí)通過平臺實(shí)時(shí)監(jiān)控漁船回港情況,確保海南省兩萬多艘漁船全部回港避風(fēng),人員全部上岸。
風(fēng)猛,且急。防風(fēng)應(yīng)急不僅要全,還要快。利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)開展防風(fēng)防臺、應(yīng)急救援等,效率能有多及時(shí)?北斗星通信息服務(wù)有限公司副總經(jīng)理樊大明舉了個(gè)例子:“在項(xiàng)目實(shí)施啟動(dòng)后不久,2010年12月15日,天氣預(yù)報(bào)北部灣將有七級到八級的東北風(fēng),儋州漁政及時(shí)通過北斗監(jiān)控平臺發(fā)布了該預(yù)警信息,仍發(fā)現(xiàn)新州鎮(zhèn)有3艘漁船返港遲緩。儋州漁政立即通過北斗監(jiān)控平臺指揮其迅速返港,3艘船返港不到20分鐘,大風(fēng)即至。”
有統(tǒng)計(jì)表明,自2012年以來,北斗已成為海上搜救工作的“利器”:對遇險(xiǎn)對象的搜尋效率提高30%以上;漁政及救撈系統(tǒng)的管理能力和救助調(diào)度能力明顯提升,人命救助成功率達(dá)到98%以上,節(jié)約了數(shù)額不小的人身傷害賠償費(fèi)?!巴ㄟ^充分利用北斗鏈路,進(jìn)行危險(xiǎn)水域告警、臺風(fēng)預(yù)警等服務(wù),協(xié)助漁船及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),為涉海企業(yè)和人員減少上億元的遇險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失?!狈竺餮a(bǔ)充道,統(tǒng)一平臺的建設(shè),也有效防止類似項(xiàng)目盲目、低水平地重復(fù)投資建設(shè),為全省節(jié)約了幾千萬元的社會(huì)資金。
漁民的“千里眼”“護(hù)身符”
對于北斗,漁民們習(xí)慣稱之為“千里眼”“順風(fēng)耳”,因?yàn)椤八屛覀兡芘c岸上溝通,和家人聯(lián)系,還能收到各種預(yù)警預(yù)報(bào)和簡訊!”但瓊海漁民王昌,則習(xí)慣把北斗稱為“護(hù)身符”,“2015年4月22日,我在海上作業(yè)時(shí)突然遇險(xiǎn),是通過北斗導(dǎo)航終端發(fā)出求救信號才獲救的。”
海洋捕撈業(yè)屬高危行業(yè),海南省海洋與漁業(yè)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,在實(shí)施海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)工程項(xiàng)目的前八九年間,我省漁船發(fā)生事故148宗,死亡(失蹤)168人,沉船169艘,經(jīng)濟(jì)損失超2億元,給漁業(yè)生產(chǎn)開發(fā)和漁民生命財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失?!皾O船事故時(shí)有發(fā)生,遇險(xiǎn)時(shí)漁船往往與岸上聯(lián)系不上,其確切位置無法確定,給救助帶來重重困難,究其原因,還是漁船通信裝備落后所致?!?/span>
自2010年系統(tǒng)運(yùn)行起的兩年時(shí)間內(nèi),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),漁業(yè)主管部門利用北斗監(jiān)控平臺先后發(fā)送熱帶氣旋等危險(xiǎn)氣象信息14500余次,成功指揮救助12起,救助遇險(xiǎn)漁船9艘,漁民36人,游客6人,危重病人3人?!霸僖匀ツ隇槔?,三次臺風(fēng)漁船回港避風(fēng)達(dá)到100%,直接參與漁業(yè)海上救助82起,成功救助救援271人,挽回經(jīng)濟(jì)損失1000多萬元?!笔『Q笈c漁業(yè)監(jiān)察總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
北斗,不僅是漁民的“護(hù)身符”,還是游客、市民等群眾的“護(hù)身符”。
2011年12月23日,旅游快艇“啟航3號”在三亞附近海域失去聯(lián)系,船上6人有生命危險(xiǎn)。在其他部門派出直升機(jī)搜救無果的情況下,他們向省海洋與漁業(yè)廳請求提供技術(shù)支持,該廳隨即通過北斗監(jiān)控平臺,向失事快艇附近海域的500余艘作業(yè)漁船發(fā)出協(xié)助搜救指令。3個(gè)小時(shí)后,“啟航3號”旅游快艇被瓊臨高03067漁船及時(shí)發(fā)現(xiàn)并成功救助。
“項(xiàng)目初期以漁船為主,其示范成果具有較強(qiáng)的代表性,對包括游艇、內(nèi)河運(yùn)輸在內(nèi)的全行業(yè)具有很好的示范作用?!焙D鲜『Q笈c漁業(yè)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)工程項(xiàng)目為契機(jī),我省逐步建立健全對遇險(xiǎn)船舶及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確、高效的救援長效機(jī)制。
保護(hù)海洋環(huán)境的助推器
“今年南海伏季休漁時(shí)間延長了,擔(dān)心漁民因急于捕撈生產(chǎn),而關(guān)閉北斗違法出海作業(yè),所以我每天都過來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”吳箐清楚地記得,“就在兩年前,有200多艘漁船為逃避執(zhí)法部門檢查,擅自關(guān)閉北斗衛(wèi)星導(dǎo)航,每艘被罰了5000元?!?/span>
海南省海洋與漁業(yè)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說,通過海南省海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)工程項(xiàng)目的建設(shè),利用船載終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)了對遠(yuǎn)、中、近海絕大部分漁船的衛(wèi)星全覆蓋,配合移動(dòng)智能位置服務(wù)終端,豐富了船舶管理手段,提高船舶管理的執(zhí)法能力,降低管理成本,提高管理水平。“在此基礎(chǔ)上,該項(xiàng)目積極助力我省漁業(yè)資源管理和海洋環(huán)境保護(hù),促進(jìn)我省漁業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展?!?/span>
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